Quitter Mandelieu-la-Napoule pour Milan, Monaco ou un autre continent, c'est d'abord une affaire de papiers. Le camion, la caisse ou le conteneur viennent après. Selon la destination, il n'y a rien à présenter en douane, ou il faut un inventaire signé et visé page par page. Notre équipe établit ce document avec vous pendant la préparation, choisit avec vous entre la route, le port et l'aéroport, puis vous remet un devis écrit avant tout engagement. Vous partez en sachant quel papier accompagne quel carton.
Monaco par la route
Milan par la route
Arrivée hors Union
Délai de transfert
Vers un pays extérieur à l'Union européenne, vos effets personnels ne demandent pas de déclaration en douane. Ils partent en revanche avec un inventaire, et celui-ci répond à quatre exigences.
Ces deux exemplaires se font viser page par page. Pas question de les rédiger la veille au soir. Nous construisons l'inventaire pendant l'emballage, colis après colis, avec un numéro inscrit sur chaque caisse qui renvoie à sa ligne.
Dans l'autre sens, pour vous installer en France en arrivant d'un pays hors Union, l'inventaire s'établit en deux exemplaires et s'accompagne du Cerfa 10070. Vos biens peuvent arriver dans les 12 mois, en une ou plusieurs fois. Une partie peut donc attendre en stockage le temps d'un second envoi.
Quatre engagements pour que les documents, l'emballage et le transport restent alignés jusqu'à la livraison hors de France.
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Un inventaire rédigé avec vous
Chaque ligne s'écrit au fil de l'emballage, avec un numéro reporté sur le colis correspondant. Relu puis signé par vous, le document est prêt à être visé avant le départ.
Numéro sur chaque colis
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Un interlocuteur pour tout le dossier
Une seule personne suit la visite, le choix du transport, les papiers et la livraison. Quand une question arrive de l'étranger, elle sait déjà où en est votre envoi.
Un contact du début à la fin
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Un emballage adapté au mode de transport
Un camion vers l'Italie, un conteneur depuis un port, un envoi aérien : chacun demande sa protection. Le choix se fait meuble par meuble, et il figure noir sur blanc sur le devis.
Choisi à la visite
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Aucune date bloquée sans devis signé
Le relevé à domicile débouche sur un document détaillé : destination, transport, emballage, inventaire. Tant que vous ne l'avez pas validé, rien n'est réservé à votre nom.
Validé par vous
Quatre étapes entre la première visite et la frontière, chacune avec les documents qu'on vous demandera.
Visite et choix du transport
Le déménageur relève le volume, puis on choisit ensemble le mode de transport selon la destination : camion, conteneur ou avion. Un devis écrit détaille chaque poste avant toute réservation.
Inventaire et papiers
Selon le pays, aucun document douanier, ou bien un inventaire complet, à faire viser page après page avant le départ. Nous le préparons avec vous et vous indiquons la marche à suivre.
Emballage et chargement
Chaque colis porte un numéro, repris sur l'inventaire. Les meubles sont démontés, protégés, calés dans le camion qui livre l'adresse finale ou le port d'embarquement.
Arrivée et contrôle
Sur place, on décharge, on remonte, et vous pointez chaque colis inventaire en main. Les papiers restent dans votre dossier, prêts si on vous les réclame plus tard.
L'Italie est membre de l'Union. Aucune formalité douanière, que vous partiez pour Gênes, à 233 km par la route, ou pour Milan, à 354 km. Le dossier ressemble alors à celui d'un long trajet en France : relevé, devis, chargement, livraison.
Monaco, à 60,4 km, fait partie du territoire douanier de l'Union, en vertu de la convention franco-monégasque de 1963. Là non plus, rien à déclarer. L'attention se porte sur l'immeuble de destination et la place du camion, à vérifier ensemble en amont.
Hors de l'Union, l'inventaire décrit plus haut devient la pièce maîtresse. Chaque pays applique ensuite ses propres règles à l'entrée : on les passe en revue ensemble avant le chargement, pas une fois le camion parti.
Cette exemption vise les effets personnels d'un ménage. Du matériel professionnel ou des stocks se regardent à part, comme pour un transfert de cabinet ou de bureaux.
La route d'abord. Vers Gênes, Milan ou Genève (581 km), le camion charge chez vous et livre directement à l'adresse d'arrivée. Pas de transbordement.
Un autre continent impose de rejoindre un port. Depuis Mandelieu, trois options sont à portée de camion : le port de Nice (38,7 km), Toulon (113 km), Fos-sur-Mer, sur le port de Marseille-Fos (193 km). L'équipe emballe, charge et livre le tout au quai ; la traversée se fait ensuite en conteneur.
L'avion reste l'affaire des petits volumes : quelques cartons, les affaires dont on a besoin dès les premiers jours. L'aéroport Nice Côte d'Azur se trouve à 31 km. Et pour un semestre à l'étranger avec une valise de trop, voyez plutôt nos formules pour les petits chargements.
Un objet lourd ou fragile voyage mieux en caisse fermée qu'en simple emballage. Pour un piano qui part outre-frontière, on prévoit cette caisse dès le relevé.
La valeur se fixe avant qu'on ferme le premier carton. L'inventaire estimatif en donne déjà une base, ligne par ligne.
La déclaration de valeur, remplie au moment du devis, liste les objets dont la valeur dépasse l'indemnisation prévue au contrat : tout est détaillé dans notre page consacrée aux familles qui changent de logement.
Photographiez les pièces qui comptent avant l'emballage. Gardez les factures dans votre bagage à main, jamais dans un carton.
Le devis établi après relevé reprend tout cela : destination, mode de transport, emballage renforcé, inventaire. Vous le lisez, vous posez vos questions, puis vous signez. La réservation vient après.
Stockage entre deux envois, piano en caisse, transfert de bureaux : chaque prestation a sa page et commence par une visite chez vous.
Indiquez le pays d'arrivée et la période visée. Un déménageur passe faire le relevé, puis nous vous remettons un devis écrit et la liste des documents à prévoir.
Demander un relevéDouane, inventaire, transport et calendrier : les réponses aux questions qu'on nous pose avant de quitter le pays avec ses meubles.
Quitter l'Union européenne avec ses meubles impose-t-il une déclaration en douane ?
Non, les effets personnels en sont dispensés. On vous demandera en revanche l'inventaire : détaillé, estimatif, daté, paginé, signé, en deux originaux, et chaque page reçoit un visa. Le plus simple est de le monter pendant la mise en cartons, colis par colis.
Un déménagement vers l'Italie demande-t-il des formalités douanières ?
Aucune. L'Italie fait partie de l'Union européenne, et entre deux pays membres les meubles circulent sans passage en douane. Le dossier se monte comme un trajet national : visite, devis écrit, chargement, route, livraison, puis contrôle à l'arrivée avec l'équipe, pièce par pièce.
Que faut-il prévoir pour s'installer à Monaco ?
Côté douane, rien. Une convention de 1963 entre la France et la principauté place celle-ci dans l'espace douanier européen, et vos meubles passent sans formalité. Le travail porte sur l'organisation : accès à l'immeuble, emplacement du camion, horaires de livraison souhaités par la résidence. On vérifie tout cela avec vous avant de fixer la date.
Retour en France après une expatriation hors Union : que fournir ?
Deux exemplaires de l'inventaire et le formulaire Cerfa 10070. Le transfert peut s'étaler sur 12 mois, en un seul envoi ou en plusieurs : rien n'oblige à tout rapatrier d'un coup. Le premier chargement se cale, puis les suivants, au rythme de votre installation.
Quel port choisir pour un envoi par la mer ?
Nice, Toulon ou Fos-sur-Mer, dans l'ordre des distances depuis l'agence. Le bon choix dépend de la destination finale et des navires disponibles sur la période. La décision se prend ensemble lors du devis, puis l'équipe livre vos affaires emballées jusqu'au quai d'embarquement.
Peut-on envoyer seulement quelques cartons par avion ?
Oui, et c'est l'usage habituel de l'avion pour un déménagement : un petit volume, les affaires qu'on veut retrouver en posant ses valises. Le reste du mobilier suit en camion ou en conteneur, avec sa propre liste numérotée et son propre calendrier.
Quelle valeur indiquer sur l'inventaire estimatif ?
Une estimation par ligne, meuble ou carton, que nous remplissons ensemble au fil de la mise en caisse. Les pièces auxquelles vous tenez, un tableau, une montre, une collection, méritent une mention à part : gardez leur facture ou une photo dans votre dossier personnel, et signalez-les à la visite. Leur protection sera renforcée, leur description plus précise.
Faut-il prévoir du stockage entre le départ et l'arrivée ?
Seulement si le calendrier l'exige. Le logement à l'étranger n'est pas encore libre, ou vous expédiez vos affaires par vagues successives. Le mobilier restant patiente alors en garde-meuble, inventorié, et part quand vous êtes prêt à le recevoir. À vous de choisir ce qui part en premier.
Combien de temps faut-il pour organiser un départ à l'étranger ?
Comptez le temps de la visite, de la rédaction de l'inventaire, des papiers propres au pays d'arrivée. Plus tôt vous prenez contact, plus le choix des dates est large, surtout par la mer, où tout dépend des départs de navires. Lancez le dossier dès que la destination et la période sont connues, même si le jour exact reste à fixer. Le relevé peut se faire avant la signature du bail sur place : il fige le volume, le reste suit.
Démontez-vous et remontez-vous les meubles à l'étranger ?
Par la route, oui : l'équipe qui charge démonte, et à l'arrivée elle remonte. En conteneur ou par avion, les meubles partent démontés et protégés, et le remontage sur place se prévoit au devis, selon le pays de destination et l'accès au logement.
Le bureau répond du lundi au vendredi, de 9 h à 19 h. Dites-nous la destination, nous vous disons quels papiers réunir et dans quel ordre.
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